赛车计划3VR（Project CARS 3） - VR游戏评论

《赛车计划3》取消了职业车手模式，取而代之的是一套分为10个等级的精选赛事系统，车辆等级从E组到A组直至顶级hypercar分组。游戏分为两个等级，提升车手等级可以解锁更多可购买车辆，而车辆等级则是每辆车相互独立，在购买配件升级车辆时获得优惠。玩家可以享受从日常车到跑车，从跑车到赛车的过程，另外通过CE等方式修改金钱是没有用的，车手等级是购买新车的硬条件，这样的变动也让本作变得非常肝。 关注斗鱼游戏社区，随时了解主播推荐的好游戏。 访问斗鱼鱼吧社区参与互动，活动好礼送不停！ 游戏中通过积累驾驶经验完成任务赚取奖励金，每次完成超车、过弯、漂移、完美操作等动作时都会提醒你获得经验值，利用比赛中获取的点数可以升级空气动力学组件、轮胎或者动力系统。失去了竞标赛后，游戏不再有前作中那么浓重的竞技气氛，整个氛围显得更加休闲。 除了生涯模式外，《赛车计划3》中加入了多人在线模式，不但有传统的快速匹配和大厅配对，还加入了参与官方举办赛事的“预定赛事”。玩家需要在比赛期间完成注册手续，并按照任务进行排位，最终将决定正式比赛中的发车位置。在自定义赛事中，玩家可以使用容易车辆，但是这些车都是租借的，玩家不能对其进行改造升级。因此想要在比赛中开出更好的成绩，还是需要花费不少时间在升级属于自己的座驾上。 最后则是竞争赛事模式，实际上也是在线模式的一种，玩家完成每日、每周、每月挑战，争取排行榜上的高排名，并获得官方奖励。在这个模式中会对车型或者规则有一定的限制，因此非常考验玩家在不同限制下的操作水平。现在很多类型的游戏中都有这种天梯系统，不过在赛车游戏中并不是由《赛车计划3》开先河，《极限竞速》系列中早就已经捷足先登了。实际上在《赛车计划3》中能够看到很多其他赛车竞速游戏的同类型模式，能看得出Slightly Mad Studios希望能把《赛车计划3》塑造成一个玩法更加进主流的赛车游戏。 本作的手感与《赛车计划2》中有很大的变化，Slightly Mad Studios为了能够让《赛车计划3》更加容易让玩家接受，重新开发了手柄控制系统。即使在辅助全关的情况下玩家也能明显感受到了轮胎的抓地感与转向时的侧倾，手柄的上手难度非常低，对于一款拟真类型的竞速游戏来说，这是几乎不可能出现的情况。能看得出来《赛车计划3》大幅度降低了游戏的入门门槛，算得上是市面上对手柄用户最友好的赛车游戏了。 本作对赛车的改装模式的变化不算很大，只不过等级系统的加入让玩家通过进行比赛可以获取折扣，但是对车辆外观的变化仅仅支持涂装、轮胎、车牌等位置，与市面上同期登陆steam的赛车游戏《极限竞速：地平线4》实在是显得捉襟见肘。尽管《赛车计划3》的外观配件还是将市面上大多数厂商的授权都拿到手了，但是对于外观自定义的自由度来说依然远不能在赛车市场中脱颖而出。此外作为2020年推出的游戏来说，车辆改装依然只停留在外观上，当玩家更换动力装置等套组时，车子的外形上丝毫没有变化，也就是说没办法体验到改装车子的成就感，只能依托于升级自己的赛车。 前作中四季景色中随机全天候变化系统被移除，改为了固定赛道天气，包含:时段、季节、以及赛前赛后天气变化。赛道比赛取消了进站维护，胎耗，引擎损耗，这个变化在预定赛事中表现最为明显，即使名字还叫耐力赛，但是体验的过程和普通的比赛几乎没多大的区别。不过实际上这个天气变化系统删掉影响也不是很大，反正都把维修站删了，玩家也不必考虑换胎对策了，也算是又一个系统上的简化。

额。。。一言难尽。。。反正。。。能玩吧

如果你把他当作变速3对待，那P CARS3并没有你们所说的那么不堪